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　　风洞测试显示，全新EnviLiv Advanced SL 0在时速40km下，较前代降低了8.62瓦的总系统阻力。在竞赛速度下，这相当于在40km的赛程中，能为骑士省下约1分55秒。（搭配Liv Contact SLR 0 Aero 一体式把手、CADEX Max 50 轮组 与 CADEX Aero 28c 外胎)。通过降低后上叉、优化后三角形状与全新一体式座杆ISP，后端的顺应性提升了25%，能有效吸收路面震动并维持侧向刚性。

　　经TOUR杂志以45km／小时的测试中显示，新款REACTO V的最佳双盘功率为202瓦，而单盘配置更来到惊人的196瓦！提供有意追求极致气动的爱好者可选择「REACTO ONE」，寻求在侧风环境及长距离赛事中提供最稳定操控感的车主可选择「REACTO 10K」；或是要求以全车7.1kg的轻量化版本「REACTO TEAM」则成为爬坡或起伏路段的竞赛首选。美利达REACTO V共计推出9款配置，从最贵的REACTO ONE，到最平价的REACTO 4000。

　　大改款的CAAD14最大特点就是将原本运用在超六的 Delta 前叉结构运用在 CAAD14碳纤维前叉上。提升整体操控质感之余内走线设计降低空气阻力之余也能搭配SystemBar一体式碳纤维车把手。熟练的铝合金工艺技术让CAAD14车架线mm BSA 五通结构让车架维修保养升级更加便利。而后三角也对应目前主流趋势后上叉可兼容32mm胎宽且，还与周围保留4mm空间提供更好的舒适性与操控性并能对应更多样的路，后尾勾也升级成UDH系统，让整体维修与升级的便利性大幅提升。