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2026-01-31 23:08:13
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  不知道从什么时候开始,合资车已经不那么香了。身边的朋友买车,在我给出的推荐方案中,同样的预算越来越多的人选择了自主品的高配车型,而不选合资低配车。这说明国民在汽车消费上越来越趋于理性,不再唯合资品牌论,但也侧面说明,自主产品在技术和口碑方面终于得到了大家的认可。这一点,与自主品牌多年来坚持以技术创新提升产品竞争力的发展路线不无关系。十年前,自主品牌产品还在用配置和价格拼竞争力,十年后,我们终于敢在...[详细]

  6月22日,上汽红岩与采埃孚采用远程视频会议的方式,同步连线重庆、上海及德国哈芬市三地,共同举行了“上汽红岩与采埃孚战略合作”云签约仪式。采埃孚股份公司商用车技术事业部执行副总裁 Andreas Moser,副总裁 Christian Meichle,副总裁、中国区负责人戴章煜,销售与市场大客户总监周伟汉,销售与市场大客户经理王涛;上汽红岩总经理楼建平,党委书记、副总经理夏洪彬,党委副书记、工会主席王邦东,副总经理、营销公司总经理杨...[详细]

  6月24日,华域汽车就其全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司(以下简称:延锋公司)收购延锋汽车内饰系统有限公司(以下简称:延锋内饰)进展情况发布提示性公告。图片来源:华域汽车公告截图公告指出,2020年1月31日,延锋公司与安道拓全资子公司Adient Interior Hong Kong Limited(以下简称:安道拓香港)签署了《股权转让协议》,延锋公司拟出资3.79亿美元,收购安道拓香港持有的延锋内饰30%的股权。自此次交易《股权转让协议》...[详细]

  作为全球过滤系统和热管理技术的引领者,UFI滤清器集团将经验应用于新型过滤介质的研究与开发,生产的最新一代滤材将用于制造口罩及个人防护装备。UFI滤清器集团向来以其卓越产品而著称,集团位于意大利曼托瓦省马尔卡里亚的工厂内设有专业技术与熔喷滤材生产中心。此外,集团位于意大利阿拉(特伦托)的UFI创新中心与意大利主流大学合作开发过滤介质、产品及诸多新项目。目前公司生产的非织造布(NWF)材料已被米兰理工大学认定为...[详细]

  现代摩比斯(Hyundai Mobis)是现代起亚汽车集团三大主力之一,成立于1977年,总部设在韩国首尔,是2019年全球汽车供应商百强榜中排名第七的汽车零部件厂商,也是2019全球财富五百强企业。现代摩比斯目前拥有3万多名员工,并在韩国、中国、德国、印度和美国等10个国家的30多个地区开展了生产制造。现代摩比斯业务非常广泛,其产品包括汽车组件(底盘、驾驶舱和前端)、制动器、悬架、气囊、车灯和汽车电子设备等。研发方面,现代摩比...[详细]

  盖世汽车讯 据外媒报道,加拿大汽车供应商麦格纳计划在未来三年投资3540万美元对密歇根州的一家工厂进行升级,以支持新的订单合同。这项投资中,有217万美元来自密歇根州的资助,预计将为工厂新增480个工作岗位。密歇根州经济发展公司在一份备忘录中表示,在新增的480个职位中,大约有300个为入门级职位。当前,该工厂共雇佣625名员工。(图片来源:麦格纳)麦格纳计划将该工厂的面积增加5,000平方英尺(约465平方米),并新增至少...[详细]

  敏实海拉的成立,不仅对双方母公司而言是重要的里程碑,对汽车行业的发展而言也是一个重要的节点,它的到来不仅为提升搭载ACC和FCW车型的占有率提供了支撑,也将为汽车安全的再度发展贡献了力量。在这样巨变的时代,谁先抓住了变革的主动权,谁就能在未来竞争中拥有更多的话语权。智能科技领域如此,汽车圈更是这样,而作为车企的供应商,零部件企业在这场变革当中,处于更为“尴尬”的境地,一方面“汽车新四化”的推进,令发动机...[详细]

  盖世汽车讯 据外媒报道,西班牙专注于汽车金属组件的零部件集团海斯坦普表示,由于汽车销量放缓影响其在英国的生产,该公司将关闭其在英国五家工厂中的两家。(图片来源:海斯坦普官网)海斯坦普表示,该公司已经于3月初关闭了其位于英格兰南部的费勒姆工厂,并将于2021年关闭位于英格兰东北部桑德兰附近的华盛顿工厂。海斯坦普在今年4月份的一份财务申报文件中警告称,其位于华盛顿镇的工厂可能将关闭,因该公司一个重大项目停止...[详细]

  中国新能源汽车电驱动领域高科技公司臻驱科技(上海)有限公司(以下简称“臻驱科技”)与全球知名半导体厂商ROHM Co., Ltd.(以下简称“罗姆”)宣布在中国(上海)自由贸易区试验区临港新片区成立“碳化硅技术联合实验室”,并于2020年6月9日举行了揭牌仪式。与IGBT*1等硅(Si)功率元器件相比,碳化硅(SiC)功率元器件具有传导损耗、开关损耗*2小、耐温度变化等优势,作为能够显著降低损耗的半导体,在电动汽车车载充电器以及D...[详细]

  据盖世汽车获悉,作为长城汽车在永川布局的高端零部件产业基地项目,蜂巢易创9AT自动变速器生产基地项目于近期开工,并将于2021年12月底建成投产。图片来源:重庆市永川区人民政府网公开资料显示,蜂巢易创9AT自动变速器为长城汽车自主研发,是目前国内领先的变速器自主产权项目,2017年被评为全球十佳变速器,可广泛应用在非承载式汽车上(包括燃油和新能源汽车)。此次开工的9AT自动变速器永川生产基地是长城汽车在西南地区布局...[详细]

  2019年全球车市整体呈现下滑态势,2020年在新冠肺炎疫情冲击下再度雪上加霜。在此背景下,车企成本控制加强,供应商利润持续下降。汽车座椅内饰作为除动力系统之外成本最高的零部件之一,如何进一步降本增效成为摆在各企业面前的重大课题。近日,盖世汽车举办的在线课堂上,数字化裁剪解决方案提供商力克提出了该领域新的降本举措——汽车座椅内饰“零间隙”裁剪。具体详情可识别以下二维码观看课程回放:据介绍,在座椅内饰面料裁...[详细]

  伟巴斯特是一家有着110余年历史的汽车零部件制造商,总部设在德国,在全球有7个研发中心,30多个生产基地和50多个分支机构。作为世界100 强汽车零部件供应商和德国15 强汽车零部件供应商,公司的主营业务有:汽车天窗、可折叠车顶、加热系统以及新能源车动力电池系统和充电解决方案。伟巴斯特于2001年开始在中国开展天窗业务,总部设于上海,为中国汽车制造商和中国用户提供原厂汽车天窗产品,并且建立了一系列完整的售后服务体系...[详细]

  日前,特斯拉官方证实,其2020款Model S长续航升级版EPA标准下续航里程提升至402英里,约合647公里,相比老款车型续航提升近20%。但同时,新车官方售价却下调了5000美元(约3.5万元人民币)。为此,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还专门在微博上高调祝贺。 图片来源:马斯克微博截图但是,何为EPA标准?这个标准与国内常见的NEDC标准及WLTP标准又有何不同?首先需要解释的是EPA(Environmental Protection Agency,即美国环保署),...[详细]

  据行业消息,伟巴斯特中国区已获得一个新的动力电池包量产项目定点,将为一家日本汽车制造商供货。此外,伟巴斯特中国还将为知名韩国汽车制造商提供电池包样件制造和测试服务。整车企业选择动力电池供应商十分慎重,会经过多轮竞争性筛选,最终向胜出企业发送以项目为单位的、排他性的定点信。当下市场竞争颇为激烈,动力电池领域投入大,新进入者们所面临的压力可想而知。伟巴斯特在新能源动力电池包领域算是知难而进。据了解,伟...[详细]

  本文作者:Thomas Schindler,博泽集团车门模块产品负责人;Thomas Liedtke,博泽集团车门控制单元及传感器研发项目经理具有雷达碰撞保护功能的博泽侧门驱动系统从玻璃升降器防夹保护功能,到车门侧摄像头图像处理,再到车内主动降噪,这些功能未来都将通过新一代博泽电子控制单元集成在车门中。这有助于降低成本,节省空间并减轻重量。即使驾驶员距车辆还有一段距离,汽车也能识别驾驶员并在车窗上投影出欢迎信息。一个简单的手势...[详细]

  6月19日,巴斯夫宣布与中国领先的汽车制造商广汽集团旗下广汽新能源汽车有限公司(简称:广汽新能源)日前签署合作协议,深化战略伙伴关系,探索汽车行业的数字化解决方案。巴斯夫也将首次在中国推出数字化平台,助力喷涂车间提升产品质量与运营效率。巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇表示:“我们很荣幸能与广汽新能源这样的具有创新开拓精神的合作伙伴共同开启数字化进程。数字化是巴斯夫的重要战略支柱之一,也是巴斯夫...[详细]

  这些一度强势、且常年利润颇丰的大玩家们,此前比拼的,是谁的刺刀更锋利,谁的铁骑更威猛。现如今承压于现金流与业务转型,大家关注的维度早就变了,当下最关心的,是口袋的深度,是盾牌的厚实,以及,谁能在保证基本盘的基础上活得更长久。过去的2019年,是零部件巨头们的一个重要拐点。伴随着汽车产业全球范围内的集体遇冷,作为Tier One的“巨无霸”们终于结束了一路高歌的伯利克里时代。在全球零部件排行榜单上一度霸榜的大陆...[详细]

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